از اسفندماه هنوز روشنایی تونل ها درست نشده . در همین سایت صدای میانه هم در موردش مطلب گذاشته شد. حمعلوم نیست این جاده باید جچند نفر تلفات بگیره و چند خانواده رو عزادار کنه تا مسئولین مربوطه به خودشون بیات . ای کاش حداقل بقیه پیج های مربوط به شهر میانه این مطالبه رو همگی با هم داشته باشن تا این فاجعه جاده میانه به زنجان تموم بشه .

سلام و عرض ادب ودرود خیای چیزها امکان دارد محقق شود اما علل مختلفی باید دست به دست هم دهند منابع مالی وجود داشته باشد نمایندگان شهر ما در خواست دهند نمایندگان دیگر شهرها هم موافقت کنند ما دو نماینده داریم مجلس بالای ۲۹۰ نماینده دارد در مجلس تصویب شود به دولت ارجاع شود دولت به وزیر مربوطه ابلاغ کند سایر عوامل در مسیر اجرا کارشکنی نکنند و.....
پس چنانچه می بینید امکان دارد محقق شود و کاش اینطور که شما می فرمایید بشود حتی منطقیین هم معتقدند خیلی از امور امکان تحققش وجود دارد اما علل ناقصه باید کنار هم قرار بگیرند وبه علل تامه تبدیل شود تا ان امر تحقق یابد !!! در راس امور خدا هم باید مشیتش بر این امر تعلق بگیرد بدون توجه به این مقدمات این نوع اظهارنظرها دل خوش کنک است

با سلام و سپاس از نویسنده محترم و عوامل خبرگزاری، لازم به ذکر است که دو بانده کردن این محور (میانه-بستان آباد) امکان پذیر است لکن هزینه بسیار بالایی می طلبد که همین هزینه بهانه ای شد برای دور ماندن میانه از آزادراه. جادارد از نمایندگان محترم درخواست کنیم با توجه به اهمیت این موضوع، برایش ردیف ملی بگیرند چون با توجه به توپوگرافی مسیر، هزینه های آن بسیار بالاست.

گالیور حق داشت مگه اینا کدوم کار مهمی انجام دادند

در ورودی فرهنگیان بالاتر از مهمانسرای فولاد چند کامیون و تریلر شبها کنار خیابان کم عرض که ورودی از سمت قوری چای به فرهنگیان و خیابانهای خیام و شمشیری می‌باشد پارک میکنند که برای سایر وسایط نقلیه عبوری مشکل آفرین و حادثه ساز شده اند تقاضا داریم پلیس قبل از بروز حوادث ناگوار با آنها برخورد نماید .

الحمدالله وضع مشاغل مربوط به ماشین از جمله تعمیر کاران و فروشندگان لوازم یدکی و ... بحدی خوب هست که با حذف تردد ماشینهای سنگین این قشر زحمت کش حتی کک شان هم نمی گزد و بهیچ عنوان‌ این کسبه راضی به ضرر و زیان جانی و مالی شهروندان ناشی از تردد کامونها نیستند، بلکه مسئولین بی توجه هستند و نارضایتی کسبه را دستاویز قرار داده اند . همانطور که از ورود کامیونها به نقاط مختلف شهر فرهنگیان ، اندیشه ، ولیعصر ، سایر شهرکهای اقماری و حاشیه که رانندگان کامیونها و تراکتورها و تریلر ها در داخل شهر تردد می‌کنند و شبها هم کنار منازل مسکونی پارک میکنند که واقعا آسایش و آرامش مردم را مختل کرده آند ، آیا پلیس راهنمایی و رانندگی اینها را نمی بیند !!! بی توجهی تاکی ؟؟؟!!! یکی کنار ساختمان ما در اندیشه پارک میکند صبح خیلی زود وقتی ماشین را روشن میکند و جند دقیقه هم در جا کار میکند ساختمان بلرزه در می آید و اعتنایی هم به اعتراض همسایگان نمی کند .

درود بر جناب آقای مهران پور اری ۴۷ سال هست نمایندگان دروغگو تنها وعده داده اند برای خودشان زمان خریده اند نمونه ی بارز ان هم مسیر میانه تا سرچم می باشد ننگ باد بر تمامی دروغگویان مقام طلب و .....

هنگام رانندگی هميشه بلوتوث موبایل وصل است و آنلاین موسیقی پخش می‌کند. از تهران تا رجئین موسیقی بدون وقفه پخش می‌شود ولی همین که از زیر تابلوی به ورود به آذربایجان شرقی و میانه می‌رسیم اینترنت می‌پرد تا آچاچی.
یعنی حتی در آسمان سیگنال نداریم شما دنبال آسفالت روی زمین می‌گردی؟

دوستان قضیه خیلی ساده اس.
اولویت باید ممنوع شدن تردد ماشین سنگین تا زمان تعریض و دوبانده شدن مسیر سرچم تا بستان آباد باشه.
شاید بعضیها بگن درآمد مشاغل مرتبط دچار مشکل میشه، ولی چندین تن از دوستان و آشنایان من، در همین مشاغل هستن، همیشه اذعان دارن که رانندگان غیر بومی، همیشه تعمیرکاران خودشون رو از شهرای خودشون میارن.
حتما باید کمربندی اصلی شهر که بلوار زینبیه رو از مدار جاده ترانزیت خارج میکنه، در اولویت بعدی باشه.
تمامی کارها باید بنا به تعقل و اصول باشه، نه مصلحت و احساسات.

یک سال است که بین دو تونل در محور میانه زنجان بسیار نامناسب است و موقع بارش، اتومبیل ها در باتلاق فرو می روند. ضمناً آبروی میانه با این ورودی هم از بین می رود. این مسیر یکی دو کیلومتری مگر چقدر زمان و هزینه می برد که درست نمی شود؟ اگر اراده و جدیت بود این یک نمونه کوچک باید ظرف دو هفته به اتمام می رسید و همینطور داخل تونل کوچک روشنایی وجود ندارد انگار ماشین ها وارد اتاق تاریک وحشت می شوند که معلوم نیست جان سالم به در خواهند برد یا نه!

جاده ۳۲ از تهران به بازرگان بله قبلا اهمیت داشت ولی با ساخت آزادراه همه شهرها از نعمت آزادراه بهره مند شدن بجز میانه که با کم کاری مسئولان وقت بافاصله زیاد ازادراه از میانه دور ساخته شد الان هم نگهداری آسفالت جاده ۳۲ همه شهرها مسیربه جاده میرسند بجز میانه که آسفالتش هم نمیتونن نگهداری کنن باید مدیر اداره راه میانه که شهرستان ویژه هست باتجربه میخواد رسیدگی کنه به حوزه راه

جاده میانه بین المللی نیست اهمیت آن به دلیل قرار گرفتن در مسیر یک کریدور ترانزیتی بین‌المللی است.

جاده‌های میانه بخشی از کریدور جاده‌ای تهران-بازرگان (جاده ۳۲) میباشد.

جناب مهران پور عزیز مگر به کیفیت آسفالت و روشنایی و علایم و تقاطع های داخل شهر رسیدگی میکنند ؟ برای نمونه آسفالت هایی که از یک سال پیش ریخته شده را نگاه کنید اکثرا بی کیفیت هستند ، جاده ترانزیت یا همان بلوار شهدای زینبیه که دیگر تبدیل به خیابان داخل شهر شده را نگاه کنید خط کشی ندارد ، تمام بریدگیها غیر اصولی و حادثه خیزند مخصوصا بریدگی تازه ایجاد شده روبروی پمپ بنزین ، بریدگی رو بروی تالار چشم انداز وضعیت اسفباری دارد ، بریدگی انتهای فرهنگیان در هرسه بریدگی ماشین‌هایی که از سمت جاده بطور مستقیم می آیند با سرعت خیلی زیاد حرکت میکنند اصلا حق ورود به وسایلی که از بریدگی میخواهد وارد شود نمی دهند ، قبل از بریدگی باید علایم هشدار دهنده و باز دارنده سرعت وجود داشته باشد که متاسفانه خبری از آنها نیست ، وضعیت آسفالت و تپه ایجاد شده در آن مخصوصا از قبل از پمپ بنزین ارس تا تقاطع خیابان برق افتضاح است ، سرعت گیرهای غیر اصولی و فاقد رنگ و علایم هستند که خود این سرعت گیر ها تبدیل به محل حادثه شده اند ،

متاسفانه تبریز قطب رشد است و شهرهای حومه قطبهای رشد همیشه قربانی قطب رشد میشوند این مساله درمورد تمام شهرهای قطب رشد وجود دارد بجز اصفهان.
نمایندگان شهرهای حومه‌ای قطبهای رشد باید مطابق با قانون اساسی علیه شهرهای قطب رشد شکایت کنند و رشد قطب رشدی را حذف کنند تبریز میخاد پیشرفت کنه گناه میانه‌ای چی هست؟
شما نگاه کنید شهرهایی که قطب رشد نیستند شهرستانها همگی رشد میکنند مثل شهرهای استان زنجان استان کرمان استان یزد استان قزوین و استانهای شمالی و....
قطب رشد شدن یعنی شهرهای حومه مستعمره قطب شدن و تبریز نمیذاره میانه رشد کنه چون یکز از شهرهای استعماریش حذف میشه و از قطب عقب میمونه. قطب رشد خلاف قانون اساسیه و نمایندگان شکایت کنند

دوست عزیز جاده میانه یک مسیر بین روستایی نیست، این یک مسیر بین المللیه. هیچ توجیهی از قبیل بزرگی و گستردگی جاده کم کاری مسئولان را توجیه نمیکنه.

ممنون بخاطر بررسی مشکلات شهرمان و پیشنهادات‌

ولی ای کاش کمی بیشتر وقت میگذاشتید و با نگارش و جمله بندی بهتر و با دید بهتر و جامع تر به مشکلات نگاه میکردید و پیشنهادات بهبود اوضاع و شرایط هم می نوشتید.

در نوشته نباید حب و بغض باشد و تا حد امکان باید نزدیک به انصاف و واقعیت نوشت مخصوصا زمانی که با نیت خیر و توام با دلسوزی باشد.

در مورد راه  و جاده این وضعیت حاصل سالها کم توجهی است از کمبود بودجه گرفته  تا گستردگی و بزرگی محدوده راه میانه، اما جاده های بسیاری در سراسر کشور مانند جاده قدیم ها،دوبانده هستند. در جاده های میانه اینهمه تصادف حتما عامل مهمترش بی احتیاطی و عجله و شلوغی جاده است که منجر به تصادف و شاخ به شاخ میشود البته تردد و سرعت ماشین سنگین و عرض جاده قطعا بی تاثیر نیست.

امیدواریم هر چه زودتر شاهد حل مشکلات راه میانه باشیم که تقریبا هر میانه ای یکبار از طریق این مشکلات راه ها، داغدار و متاثر شده اند.کمترین و کوچکترین کارها میتواند تاثیر در کاهش خطرات داشته باشد مثل خط و کشی و روشنایی و...

مدیر و معلم کاره ای نیستند که توصیه به ادامه تحصیل بکنند یا نه چنانچه در متن اشاره شده عوامل زیادی خارج از نظام اموزشی هم دخیل است وبسیاری از مسایل به اموزش وپرورش سر ریز می شود خود وضعیت معیشتی فرهنگیان و برخی دیگر از اهل علم وفرهنگ در مدرسه
وجامعه خودبخود به دانش اموز و اولیا این الارم را می دهد که عاقبت تحصیل همین است از الان تکلیف خودت را مشخص کن مشکل ما این است که در تحلیل مسایل ومعضلات تک بعدی و مستقلانه به انها نگاه می کنیم اینکه از وضعیت کاهش محصیلن دانشگاهی به کاهش محصلین اموزش وپرورش ان هم در کلانشهر تهران نه روستاها برسیم واقعا نگران کننده است یک مشکل اساسی هم در اموزش وپرورش از دیرباز وجود داشته ودارد وان آفت سیاست زدگی واختلاف بر سر یک نوع شیوه تربیتی مشخص بین اولیا و مربیان حتی داخل متولیان نظام اموزشیی با وجود اسناد وقوانین مشخص ورسمی است جامعه ما هنوز به یک تفاهم ومنطق برتر در این زمینه نرسیده وبعضا تبعات انرا فرزندان معصوم این اب وخاک چنانچه در متن خبر امده می پردازند

شاهدان گر دلبری زینسان کنند
زاهدان را رخنه در ایمان کنند

اخه بعضی از همشهریای ما کمی عشق خطر هستند واز اکشن خوششان میاد و مهارتشان را می خواهند اینجورجاها نشان دهند بویژه برخی رانندگان خط بین شهری

کاسیب پولتو بزار جیبت بمونه برای روز مبادا چودخلت نیست خرج آهسته تر کن